Doppelschlepp zweier DSF Habicht mit 5,44m Spannweite und ca. 20Kg Abfluggewicht.

Piloten: Bernd Vogt und Thomas Grosse

"Spirt of St. Louis" mit 270 cm Spannweite und 70 ccm 7Zylinder Seidel Sternmotor.

2x Voll-GFK L39 Albatros mit 2,7m Spannweite und 3,5m Länge. Gewicht 24,7 kg.

3x DSF Habicht: Maßstab 1:1 (manntragend), 1:2,5 und 1:3 bei Faszination Segelfliegen in Bielefeld

F 100 von Friedhelm Graulich. Länge 3,33m, Spw 2,66m (beim Frühlingsfliegen in Oerlinghausen)

Boeing 727-200 mit 2,92m Länge und 2,06m Spannweite und einer Turbine als Antrieb.

Riesige Boing Stearman PT-17 mit 6m Spannweite und 800ccm Valach Sternmotor

270cm große Delro Ultimate mit 200ccm 4 Zylinder Boxermotor und Rauchanlage !

Im Landeanflug: A-10 Thunderbolt mit 3m Spannweite und 24,3kg Gewicht. Antrieb: 2x Rabbit-Turbinen mit je 10kg Schub. Pilot: Florian Keilwitz

Die Finanzkrise macht selbst vor Modellfliegern nicht halt.

Manche kaufen sich jetzt kleinere Autos. Oft fehlt sogar das Geld für ein Dach !!! ;-)

Condor IV mit 6m Spannweite der "Fa. Woodwings" auf dem Oldtimer-Segelflug-Treffen in Hameln.

Bell UH1D mit 160cm Rotordurchmesser. Antrieb: 15ccm Methanol-Motor

 Nachbau des Hubschrauber SAR 71. Eigentümer: Willi Middeke